运河、岔河、减河三河穿城而过是我市独特的城市资源，也是中间城区紧张的天然天禀。随着三河生态环境洗手不干的转变，发展空间赓续优化，直接带动了有用资源的整合、地皮价值的提拔和庞大项目的集聚，三河沿岸的发展获得了前所未有的庞大机遇。
目前，我市已高标准完成“三河六岸”相干规划，岔河、减河“两河四岸”道路建设周全睁开，一个彰明显伟大承载力的上风发展空间跃然而出。 城市建设的成果要惠及百姓，这是市委、市当局一向坚持的城市建设理念。在“两河四岸”的规划建设中，这一理念得到了充分印证。
建设滨河路的同时，我市还启动了减河、岔河两岸堤顶路改造工程。工程南起南外环，北至北外环，全长57.55公里，路面宽5米，两侧设1米路肩。建成后，将成为市民休闲娱乐的新行止，“两河四岸”将真正融入城市。
为真正实现市民与滨水运动的连接、城市与天然的连接，我市开展了《三河六岸景观规划设计》，对运河、岔河、减河三条河流大堤、内滩、大堤外坡脚外延80米范围内用地进行了景观规划设计。这将为城市为市民打造一个概念明晰的公共滨水地带，连接人与天然，衔接河道与城市。
随着我市当代产业的蓬勃发展和城市建设的强力推进，“三河六岸”正在有形中彰明显当代之美，成为我市经济社会快速发展的壮大引擎。
启动外滩建设打造城市地标
打开城区地图，三河贯穿城区南北，一起流淌。
科学发展，规划先行。2012年以来，我市高标准、高起点规划了“三河六岸”的景观和道路交通体系。从“三河”的起源四女寺开始,向北延长至省界，规划从中间城区、河流全段和紧张节点3个条理对“三河六岸”滨河路景观规划设计。今年重点实施减河、岔河两岸建设，开工重点部位的景观工程，启动德州外滩建设。
河流串起了城市，承载着经济，减河、岔河沿岸如磁石一样平常吸引着浩繁战略投资者关注的目光。 3月18日，德州唐人中间城市综合体开工建设。项目位于岔河西岸，市区三八路与东方红路中心地带，总建设面积约56万平方米，涵盖百货超市、餐饮娱乐、商业步行街、高层住宅等，是标准的复合型城市综合体项目。
作为中国商业运营第一品牌，德州立天唐人置业有限公司总经理魏昆明坦言：“早在几年前，我们就开始关注德州，这座城市区位优胜，经济发展潜力伟大。分外是市委、市当局审时度势，大力开发沿河区域，优秀的生态环境与周边理想的发展条件，让我们看到了美好前景，坚定了在德州投资兴业的信念。”
打通交通动脉缝合城市空间
“三河六岸”道路基础设施建设项目，今年重点实施减河和岔河两岸4条滨河路建设工程。滨河路建设项目，南起南外环，北至北外环，全长58.5公里，总投资19.3亿元。滨河路的建设，将新增市区南北交通动脉，大大缓解南北方向的交通压力。日前，岔河西岸滨河大道拓宽、绿化改造工程已周全启动。
在天衢工业园京铁物流园工作的司机王振峰几乎天天都开车穿梭在市区，说起市区南北方向的交通状态，他感慨颇深。 “每次接到市区南北方向的运输义务，大家都怵头。自从岔河滨河路修了之后，南北交通压力缓解了许多，但是岑岭时段照旧会出现交通拥堵。听说要继承开发建设滨河路，不仅能够缓解交通压力，还能为我们节约运输成本，这真是件惠民的好事。 ”他对滨河路的建设充满期待。
随着滨河路的建设，城市空间也将有用地缝合。市规划局有关专家向记者介绍：“滨河路建成后，本来被三条河流割裂开来的城市空间结构由如今的自力组团离散形态，向线形多组团连绵发展形态变化，‘三河六岸’地区由城市发展的制肘向城市发展的潜力空间变化。 ”
目前，4条滨河路拆迁放线工作已经周全完成。 “两河四岸”指挥部人员已经悉数到现场集中办公，施工队伍正陆续进入施工现场，即将掀起建设高潮。
融入城市惠及百姓
城市建设的成果要惠及百姓，这是市委、市当局一向坚持的城市建设理念。在“两河四岸”的规划建设中，这一理念得到了充分印证。
建设滨河路的同时，我市还启动了减河、岔河两岸堤顶路改造工程。工程南起南外环，北至北外环，全长57.55公里，路面宽5米，两侧设1米路肩。建成后，将成为市民休闲娱乐的新行止，“两河四岸”将真正融入城市。
为真正实现市民与滨水运动的连接、城市与天然的连接，我市开展了《三河六岸景观规划设计》，对运河、岔河、减河三条河流大堤、内滩、大堤外坡脚外延80米范围内用地进行了景观规划设计。这将为城市为市民打造一个概念明晰的公共滨水地带，连接人与天然，衔接河道与城市。
随着我市当代产业的蓬勃发展和城市建设的强力推进，“三河六岸”正在有形中彰明显当代之美，成为我市经济社会快速发展的壮大引擎。
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